O Ministério Público de São Paulo apresentou denúncia formal contra o ex-presidente da Câmara Municipal de São Paulo, Milton Leite (União), sob a acusação de integração em organização criminosa. Detido desde o mês de setembro, o ex-vereador é apontado pelos promotores como o verdadeiro proprietário da empresa de ônibus Transwolff, que teria sido utilizada para operações de lavagem de dinheiro do Primeiro Comando da Capital (PCC).
A investigação conduzida pelas autoridades indica que o ex-parlamentar utilizou a força e a influência do próprio mandato no setor de transportes para consolidar alianças diretas com a facção criminosa. De acordo com os registros da acusação, a atuação política serviu para blindar e promover os interesses do grupo no sistema de transporte público municipal.
Controle de operações e influência política
A denúncia detalha que o ex-vereador mantinha comando rígido sobre as atividades cotidianas da companhia de ônibus. Mensagens recuperadas de aparelhos telefônicos de sócios formais revelam que ele era tratado internamente com deferência e exercia forte autoridade sobre os executivos da empresa.
Relatos colhidos na apuração demonstram que o político participava inclusive de vistorias presenciais nas garagens. Nesses momentos, fiscalizava a frota de veículos e acompanhava a chegada de novos ônibus, demonstrando envolvimento direto na gestão administrativa e operacional da concessionária.
Contratos investigados e relações societárias
As provas reunidas pelos investigadores incluem acordos financeiros expressivos, como um contrato de locação mensal no valor de oitocentos e cinquenta mil reais entre a empresa de transportes e uma construtora ligada ao político. O documento foi localizado durante diligências em escritórios de sócios formais da companhia.
A acusação aponta ainda que o ex-parlamentar exercia pressão sobre órgãos fiscalizadores, como a SPTrans, com o objetivo de obter decisões administrativas favoráveis aos interesses econômicos do grupo empresarial sob sua influência.
Desdobramentos da Operação Fim da Linha
As conexões investigadas vieram a público inicialmente com a Operação Fim da Linha, deflagrada em abril de 2024. A ação policial expôs vínculos entre dirigentes da empresa de ônibus e o crime organizado, desencadeando medidas administrativas drásticas na gestão do transporte público da capital.
Responsável pela operação de linhas nas zonas Sul e Sudoeste de São Paulo, a concessionária permanece sob intervenção da Prefeitura de São Paulo enquanto o processo judicial avança nas instâncias competentes.
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