A busca por soluções eficazes para a redução da mortalidade nas estradas brasileiras pautou o 5º Seminário Internacional de Segurança no Trânsito, realizado nesta quinta-feira (17), em Brasília. O evento, organizado pelo Ministério dos Transportes, reuniu especialistas de diversas partes do mundo para discutir a investigação preventiva de sinistros e o intercâmbio de estratégias voltadas ao fortalecimento das políticas públicas de segurança viária.
O encontro marca o início oficial da Semana Nacional de Trânsito 2026, que este ano mantém o mote “Desacelere. Seu bem maior é a vida”. A campanha, chancelada pelo Conselho Nacional de Trânsito (Contran), busca sensibilizar motoristas sobre os perigos do excesso de velocidade, um dos principais fatores de risco identificados em rodovias federais e vias urbanas.
Estratégias para a segurança viária e infraestrutura
Durante a abertura do seminário, o ministro dos Transportes, George Santoro, enfatizou que a segurança nas rodovias depende de um tripé fundamental: educação para o trânsito, fiscalização rigorosa e investimentos constantes em infraestrutura. Segundo o gestor, a modernização das vias é um dos pilares para evitar que falhas humanas ou estruturais culminem em tragédias.
Estudos conduzidos pela Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran) e pelo setor de planejamento do ministério apontam uma correlação direta entre a qualidade das estradas e a queda no número de ocorrências. Obras de duplicação, manutenção preventiva e a melhoria da sinalização são apontadas como medidas que salvam vidas ao oferecer um ambiente de circulação mais previsível e seguro para condutores e pedestres.
Investimentos e o cenário das rodovias federais
O ministro destacou que o Brasil atingiu um patamar inédito na série histórica de conservação da malha rodoviária federal. Atualmente, cerca de 75% das rodovias sob jurisdição da União são classificadas como ótimas ou boas. Esse avanço é atribuído a uma combinação de aportes diretos realizados pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) e aos contratos de concessão à iniciativa privada.
A continuidade desses projetos é vista como estratégica para manter a tendência de queda nos sinistros. O governo federal aposta na ampliação da capacidade das estradas como forma de reduzir pontos críticos, onde o fluxo intenso e a geometria da via costumam elevar os riscos de colisões. A expectativa é que o compartilhamento de experiências internacionais durante o seminário ajude a refinar essas políticas de longo prazo.
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Para mais detalhes sobre as diretrizes de trânsito, consulte o portal oficial da Secretaria Nacional de Trânsito.
