A fauna silvestre que habita as proximidades das estradas paulistas enfrenta diariamente o desafio de cruzar vias de intenso movimento sem sofrer acidentes. Espécies como capivaras, tatus, cotias, onças e lobos-guarás dependem de iniciativas de engenharia e conservação para circular em segurança por seus habitats naturais divididos pelo asfalto.
Para enfrentar esse problema e reduzir o índice de atropelamentos, o estado conta com 415 passagens de fauna em funcionamento, distribuídas por 29 rodovias concedidas. Os dados foram divulgados em um levantamento da Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp).
Infraestrutura subterrânea e conexões naturais
A maior parte das estruturas criadas para a travessia dos animais permanece oculta sob as pistas. Túneis, galerias de drenagem, bueiros e pontes recebem adaptações para permitir que a fauna atravesse de um lado ao outro sem contato com os veículos.
Essas passagens subterrâneas desempenham um papel fundamental na conexão entre áreas verdes fragmentadas pelas estradas. O fluxo de animais em busca de água e alimento ocorre com maior intensidade durante a noite e nas primeiras horas da manhã, momentos em que essas estruturas evitam encontros perigosos com o tráfego rodoviário.
Soluções aéreas para a biodiversidade
Embora os túneis formem a maioria das estruturas, algumas vias utilizam engenharia avançada para contemplar animais que habitam as copas das árvores. Pontes aéreas que conectam a vegetação viabilizam o deslocamento seguro de primatas e outras espécies arborícolas.
Um exemplo dessa tecnologia ocorre na Rodovia dos Tamoios, ligação entre o Vale do Paraíba e o litoral norte. Dos dezessete pontos de travessia na estrada, catorze funcionam no formato subterrâneo e três atuam no modelo aéreo, incluindo o primeiro viaduto vegetado construído no estado para essa finalidade específica.
Novas estruturas e expansão pelo estado
O programa de proteção à fauna continua em expansão pelas regiões paulistas. No interior, a Rodovia Antônio Machado Sant’Anna abriga a primeira passagem aérea suspensa de fauna do território estadual, localizada na região de Ribeirão Preto.
Na infraestrutura do Rodoanel Norte, o projeto implementou cinco galerias subterrâneas e planeja a instalação de outras quinze passagens aéreas. Além disso, as futuras obras nas rodovias Nova Raposo e Rota Sorocabana devem receber cinquenta novas estruturas, com um investimento estimado em 16,9 milhões de reais, enquanto o estado já programa a entrega de outras 121 estruturas adicionais.
Monitoramento e resgate de animais silvestres
Além das intervenções arquitetônicas, as concessionárias mantêm equipes especializadas em monitorar o trânsito de animais e realizar resgates rápidos nas rodovias. O trabalho conjunto entre equipes de apoio e centros de atendimento garante o socorro adequado à fauna ferida.
Em outubro, uma fêmea de bicho-preguiça acompanhada por um filhote foi localizada com ferimentos às margens da Rodovia Padre Manoel da Nóbrega, em Pedro de Toledo, sendo encaminhada para tratamento especializado. Meses antes, em setembro, um lobo-guará resgatado na Rodovia Antônio Romano Schincariol, em Itapetininga, foi levado ao Centro de Medicina e Pesquisa em Animais Selvagens da Unesp para reabilitação e futura soltura na natureza.
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