O Brasil celebra o Dia Nacional da Lei Seca com um balanço que mistura alívio e alerta. Dados recentes do Centro de Informações sobre Saúde e Álcool (Cisa) revelam que, entre 2010 e 2024, o país registrou uma redução de 19,5% nas mortes no trânsito associadas ao consumo de álcool. O número absoluto de vítimas fatais passou de 15 mil, no início da série histórica, para 13.075 no último ano contabilizado.
Embora a legislação, em vigor desde 2008, seja considerada uma referência internacional na preservação de vidas, o cenário atual exige cautela. Após um período de queda constante, os indicadores voltaram a subir a partir de 2020, quando 11.600 óbitos foram registrados. Especialistas apontam que a eficácia das políticas públicas enfrenta obstáculos modernos, exigindo uma reavaliação das estratégias de fiscalização e conscientização em todo o território nacional.
A perda de fôlego na fiscalização e o fator tecnológico
Mariana Thibes, coordenadora do Cisa, destaca que a Lei Seca permanece como um pilar fundamental da segurança viária, mas admite que a estrutura atual de controle está sendo desafiada. Enquanto a fiscalização tenta se manter presente, a tecnologia tem sido usada de forma indevida por infratores.
O uso de aplicativos de mensagens e redes sociais para mapear blitzes em tempo real tornou-se um entrave significativo. Essa sofisticação na tentativa de burlar a lei cria uma falsa sensação de impunidade, minando o efeito dissuasório que a presença policial deveria exercer sobre os motoristas.
O perfil de risco e a desigualdade regional
O levantamento do Cisa evidencia que o público masculino, especialmente os jovens, compõe a parcela mais vulnerável e recorrente nas estatísticas de acidentes. A partir de 2019, o álcool foi identificado como fator presente em 36,6% das ocorrências envolvendo homens, contra 26,3% entre as mulheres. Além do comportamento individual, o problema possui raízes estruturais profundas.
As disparidades regionais são gritantes. Estados como Tocantins, Piauí e Mato Grosso apresentam taxas de mortalidade por 100 mil habitantes muito acima da média nacional de 6,2. Segundo especialistas, isso reflete a precariedade de rodovias, a menor densidade de operações de fiscalização e a dificuldade de acesso a serviços de emergência rápida em áreas remotas.
Além do medo: a necessidade de novas estratégias
Para reverter a tendência de alta observada nos últimos anos, o debate sobre a eficácia das campanhas educativas ganha força. A recomendação técnica é abandonar o uso exclusivo de mensagens baseadas no medo, que geram impacto imediato, mas falham em promover mudanças de comportamento a longo prazo.
A solução, segundo especialistas, passa pela combinação de três pilares: educação continuada, percepção real de risco de punição e, fundamentalmente, a oferta de alternativas. A expansão do transporte público noturno e o incentivo ao uso de aplicativos de carona são vistos como essenciais para que o cidadão não se sinta compelido a dirigir após ingerir bebidas alcoólicas.
O Fato Paulista segue acompanhando os desdobramentos das políticas de segurança viária e o impacto da Lei Seca na rotina dos brasileiros. Continue conosco para se manter informado com análises aprofundadas sobre os temas que impactam a sociedade e o cotidiano das nossas cidades.
