Tecnologia de ponta no monitoramento viário
A segurança nas rodovias Raposo Tavares e Castello Branco acaba de ganhar um reforço tecnológico significativo. A concessionária Ecovias Raposo Castello iniciou a operação de câmeras equipadas com inteligência artificial (IA) em pontos estratégicos, visando identificar comportamentos de risco que colocam em perigo a vida dos usuários. O sistema, que opera de forma ininterrupta, já demonstra resultados expressivos em seus primeiros dias de funcionamento.
Em apenas 72 horas de atividade, os novos equipamentos registraram mais de mil indícios de infrações. Entre as ocorrências mais frequentes estão a ausência do uso do cinto de segurança, tanto por motoristas quanto por passageiros, e o uso de aparelhos celulares ao volante. A implementação dessa tecnologia marca uma nova fase na fiscalização das vias, focada na prevenção de sinistros através da identificação precisa de condutas negligentes.
Dados revelam o impacto da imprudência
A gravidade das infrações flagradas pela IA é corroborada por estatísticas da Associação Brasileira de Medicina de Tráfego (Abramet). Segundo a entidade, o uso do cinto de segurança é um fator determinante para a sobrevivência em acidentes, reduzindo o risco de morte em 60% para quem ocupa os bancos dianteiros e em 44% para os passageiros do banco traseiro.
O uso do celular, por sua vez, é apontado como um dos maiores vilões da atenção no trânsito. A chance de envolvimento em acidentes aumenta em até 400% quando o motorista visualiza mensagens, podendo ser 23 vezes maior durante a digitação. O sistema de IA atua justamente para inibir essas práticas, que, embora comuns, elevam drasticamente a probabilidade de tragédias nas rodovias.
Operação e alcance da fiscalização
É importante ressaltar que a concessionária não possui poder de autuação. As imagens captadas pelo sistema de alta resolução, que funciona mesmo em condições de baixa luminosidade ou alta velocidade, são encaminhadas para análise dos órgãos competentes. Cabe a essas autoridades a avaliação e a eventual aplicação das penalidades previstas na legislação de trânsito vigente.
O projeto de modernização não para por aqui. A concessionária planeja expandir a rede de câmeras com IA nos próximos meses, focando em pontos críticos das rodovias Castello Branco e Raposo Tavares. Além disso, a empresa trabalha na implementação do Sistema Analisador de Tráfego (SAT), que permitirá classificar veículos, medir velocidades médias e antecipar a formação de congestionamentos, otimizando a fluidez do tráfego.
Infraestrutura de apoio ao usuário
Além da tecnologia de fiscalização, a concessionária mantém uma estrutura física robusta para atender os motoristas. Cinco bases do Serviço de Atendimento ao Usuário (SAU) estão estrategicamente distribuídas entre São Paulo, Cotia, Barueri e Santana de Parnaíba. Esses locais oferecem suporte básico, como sanitários, fraldários e wi-fi, além de totens de autoatendimento conectados diretamente ao Centro de Controle Operacional (CCO).
Para quem transita pela região, o acesso à ajuda também foi digitalizado. O sistema sos.eco.br permite que o usuário solicite socorro pelo celular sem a necessidade de consumir seu pacote de dados, agilizando o atendimento em casos de emergência. Com a meta de atingir 100% de cobertura de monitoramento por câmeras até setembro, a concessionária busca transformar a experiência de viagem em um ambiente mais seguro e previsível para todos.
O Fato Paulista segue acompanhando de perto as inovações tecnológicas e as políticas de segurança pública que impactam o dia a dia dos cidadãos. Continue conosco para se manter informado sobre os desdobramentos da mobilidade urbana e outros temas de relevância para o estado de São Paulo.
